PAPERIN
VALMISTUSPROSESSI
Paperin valmistus vaatii erittäin korkeatasoista teknologiaa.
Todellista suurinvestointia edustava nykyaikainen paperikone on
ilman apulaitteita noin 100 metriä pitkä ja noin 10 metriä
leveä. Uusille koneille suunniteltavat ajonopeudet yltävät jo 2
000 metrin minuuttivauhtiin.
Yhdellä paperikoneella voidaan yleensä tehdä vuorotellen monia
eri paperilaatuja (esim. aikakausilehti paperia ja
hienopaperia).
M-real Kirkniemen tehtaalla on kolme
paperikonetta, joista kukin tekee jatkuvana työnä vain yhtä
paperilaatua. Tämä on hyvin kustannustehokasta, kun
hukkapaperia ei muodostu.
Paperikoneen ensimmäinen osa on perälaatikko, jonne massa
johdetaan ja laimennetaan vedellä.
Seuraavaksi massa ajetaan viiralle (viiraosa), jonka
päälle paperirata muodostuu, kun ylimääräinen vesi valuu viiran
läpi pois.
Tämän
jälkeen tulee puristinosa, jossa veden poistaminen jatkuu
ja massaseoksesta syntyy tasainen paperirata. Tämän vaiheen
jälkeen paperissa on kosteutta noin 55 %.
Kuivatusosan
tehtävänä on poistaa
paperiradasta vettä, niin että kosteusprosentiksi jää noin 5.
Kuivatusosalla vaikutetaan myös paperin ominaisuuksiin,
esimerkiksi sileyteen.
Rullaus osa on viimeisenä. Tämän jälkeen paperikoneen tuottamat
tehdasrullat menevät jälkikäsittelyyn, jossa parannetaan paperin
pinta- ja painatusominaisuuksia.